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　　当日下午ღ◈ღ◈ღ，记者来到位于清溪路和潜山路交口西南角的合肥西站施工现场ღ◈ღ◈ღ，一派热火朝天的忙碌景象ღ◈ღ◈ღ。合肥西站西侧站房主体工程已经完成ღ◈ღ◈ღ，正在进行室内的装饰装修和机电配套施工ღ◈ღ◈ღ。

　　记者进入西侧站房候车大厅探访发现ღ◈ღ◈ღ，该大厅有8个检票口ღ◈ღ◈ღ，已经基本建成鹰潭同城游ღ◈ღ◈ღ，登高作业车正在进行吊顶蜂窝铝板的安装ღ◈ღ◈ღ，还有一些工人在进行玻璃护栏的安装施工ღ◈ღ◈ღ。东侧站房历经8小时连续作业后ღ◈ღ◈ღ，重达3100吨的屋盖钢结构精准提升18.3米ღ◈ღ◈ღ，于41.138米高空与西侧站房成功对接ღ◈ღ◈ღ。至此凯发官网入口首页ღ◈ღ◈ღ，合肥西站正式成型ღ◈ღ◈ღ，站房项目正式进入金属屋面施工阶段ღ◈ღ◈ღ，为年底合肥西站全面建成具备通车条件打下坚实的基础ღ◈ღ◈ღ。

　　合安高铁公司工程部专业工程师李正介绍ღ◈ღ◈ღ，合肥西站站房屋盖采用特殊的空间管桁架结构ღ◈ღ◈ღ，整体面积达5.6万平方米ღ◈ღ◈ღ，相当于8个标准足球场大小ღ◈ღ◈ღ，总重量近7000吨凯发官网入口首页ღ◈ღ◈ღ。为确保此次提升施工安全精准ღ◈ღ◈ღ，项目建设单位采用“地面分块拼装+整体同步提升”方案ღ◈ღ◈ღ，运用计算机液压同步提升系统ღ◈ღ◈ღ，通过46个提升吊点ღ◈ღ◈ღ，实时采集246个数据ღ◈ღ◈ღ，确保所有钢构件“步调一致”实现一次性提升ღ◈ღ◈ღ。

　　记者看到ღ◈ღ◈ღ，合肥西站站房以“大湖云帆·科技方舟”为设计理念ღ◈ღ◈ღ，以挑檐造型形成入口空间ღ◈ღ◈ღ，建筑外观融合流动的水平线条与挺拔的竖直线条ღ◈ღ◈ღ，既展现出“科技方舟”的宏伟气势ღ◈ღ◈ღ，又彰显合肥“大湖名城”的城市特色ღ◈ღ◈ღ。

　　合肥西站位于合肥市蜀山区潜山路ღ◈ღ◈ღ、清溪路ღ◈ღ◈ღ、十里店路和樊洼路围合区域ღ◈ღ◈ღ，总占地面积约31.5万平方米ღ◈ღ◈ღ，主要由站房ღ◈ღ◈ღ、站场和东ღ◈ღ◈ღ、西广场组成ღ◈ღ◈ღ。合肥西站具有四个方向进站ღ◈ღ◈ღ、东西广场通透ღ◈ღ◈ღ、立体交通节点ღ◈ღ◈ღ、站城深度融合的功能特点ღ◈ღ◈ღ。

　　其中ღ◈ღ◈ღ，合肥西站站房面积8万平方米ღ◈ღ◈ღ，站房下方为市政公交ღ◈ღ◈ღ、出租ღ◈ღ◈ღ、社会停车场等配套设施ღ◈ღ◈ღ，站场规模8台18线ღ◈ღ◈ღ。另外ღ◈ღ◈ღ，综合开发部分的地上建筑为A鹰潭同城游ღ◈ღ◈ღ、B两栋塔楼和裙房ღ◈ღ◈ღ，塔楼总建筑高度均为99.9米ღ◈ღ◈ღ，主要功能为办公ღ◈ღ◈ღ、酒店ღ◈ღ◈ღ、商业鹰潭同城游ღ◈ღ◈ღ、城市客厅等ღ◈ღ◈ღ；地下部分为4层地下室ღ◈ღ◈ღ，主要功能是社会停车库ღ◈ღ◈ღ、交通换乘中心及附属商业ღ◈ღ◈ღ。东广场地面面积1.7万平方米ღ◈ღ◈ღ，主要功能为景观集散广场ღ◈ღ◈ღ。

　　合肥西站于2020年12月开工ღ◈ღ◈ღ，为保证既有线路的正常通车运营ღ◈ღ◈ღ，计划分幅施工建设ღ◈ღ◈ღ。西侧站房于2024年上半年完成主体结构和高架候车层建设ღ◈ღ◈ღ。东侧站房自2024年7月进入全面施工ღ◈ღ◈ღ，预计2025年底东ღ◈ღ◈ღ、西侧站房全部建成鹰潭同城游ღ◈ღ◈ღ，具备开通条件ღ◈ღ◈ღ。

　　作为第四代铁路站房“站城融合”的典型代表ღ◈ღ◈ღ，合肥西站设计有南ღ◈ღ◈ღ、北落客平台ღ◈ღ◈ღ。乘坐私家车或出租车的旅客在南ღ◈ღ◈ღ、北落客平台下车后ღ◈ღ◈ღ，可直接进入高架候车室ღ◈ღ◈ღ；乘坐地铁的旅客可由东广场地下的地铁换乘厅上至东部“城市客厅”ღ◈ღ◈ღ，然后进入高架候车室乘车ღ◈ღ◈ღ；乘坐公交车的旅客下车后ღ◈ღ◈ღ，可由楼扶梯或者天桥进入高架候车室和进站厅ღ◈ღ◈ღ。

　　出站层在东西向设有面积近4万平方米的景观集散广场ღ◈ღ◈ღ。长约300米ღ◈ღ◈ღ、宽45米的城市通廊贯穿整个站房出站层ღ◈ღ◈ღ，连接东西广场ღ◈ღ◈ღ。出站的旅客出站后经城市通廊ღ◈ღ◈ღ，向南可进入桥下公交车场ღ◈ღ◈ღ，向北可选择出租车和私家车换乘ღ◈ღ◈ღ，向东可经过“城市客厅”下至地铁换乘厅乘坐地铁ღ◈ღ◈ღ。

　　记者了解到ღ◈ღ◈ღ，合肥西站西广场既是旅客集散换乘的重要枢纽ღ◈ღ◈ღ，服务于社会车辆ღ◈ღ◈ღ、网约车辆及非机动车辆鹰潭同城游ღ◈ღ◈ღ，起到分流客流ღ◈ღ◈ღ、改善交通出行条件的作用ღ◈ღ◈ღ。东广场是合肥西站的重要门户形象和城市客厅ღ◈ღ◈ღ。在东广场范围内ღ◈ღ◈ღ，规划拟建轨道交通10号线线线号线的上方ღ◈ღ◈ღ。东广场的东南侧还紧邻既有运营的轨道3号线号线号线都在此汇聚ღ◈ღ◈ღ，乘客在合肥西站乘坐地铁将非常方便ღ◈ღ◈ღ。

　　据了解ღ◈ღ◈ღ，合肥西站建成后ღ◈ღ◈ღ，京港高铁通道安徽段将全线贯通ღ◈ღ◈ღ，并可衔接包括商合杭ღ◈ღ◈ღ、合蚌鹰潭同城游ღ◈ღ◈ღ、合福ღ◈ღ◈ღ、合安ღ◈ღ◈ღ、沪汉蓉ღ◈ღ◈ღ、沿江高铁等铁路ღ◈ღ◈ღ。合肥西站将与合肥站ღ◈ღ◈ღ、合肥南站共同构成合肥铁路枢纽“三足鼎立”的客运系统布局ღ◈ღ◈ღ，对构建合肥“时钟型”高铁路网具有重要意义ღ◈ღ◈ღ。

　　届时凯发官网入口首页ღ◈ღ◈ღ，合肥将形成衔接9大方向ღ◈ღ◈ღ、13条干线的大型放射状铁路枢纽ღ◈ღ◈ღ，从合肥北上到北京可以缩短半小时ღ◈ღ◈ღ，南下香港可以缩短一小时ღ◈ღ◈ღ，合肥市民前往京津翼ღ◈ღ◈ღ、粤港澳大湾区凯发官网入口首页ღ◈ღ◈ღ、山东半岛等经济圈将更加便捷ღ◈ღ◈ღ，市内交通出行也将更快捷ღ◈ღ◈ღ。

　　合肥西站的建成ღ◈ღ◈ღ，能够实现铁路客站与城市综合交通枢纽之间的快速连接ღ◈ღ◈ღ，提高旅客及周边客流的服务水平ღ◈ღ◈ღ，进一步完善长三角地区高速铁路网ღ◈ღ◈ღ，补充合肥铁路枢纽客运站场能力ღ◈ღ◈ღ，助力实现合肥都市圈提质升级和长三角一体化高质量发展ღ◈ღ◈ღ。

　　新合肥西站西广场及地下配套停车场工程位于蜀山区清溪路与十里店路东南角ღ◈ღ◈ღ，东侧紧邻新合肥西站站房ღ◈ღ◈ღ，总建筑面积约4.71万平方米 ღ◈ღ◈ღ，地下为停车场ღ◈ღ◈ღ、设备用房ღ◈ღ◈ღ、配电房等

　　合肥西站建成后ღ◈ღ◈ღ，将成为长三角地区的重要交通枢纽ღ◈ღ◈ღ，合肥市将形成北向ღ◈ღ◈ღ、南向和东北向的高铁通道网ღ◈ღ◈ღ，合肥市民前往京津翼ღ◈ღ◈ღ、珠三角ღ◈ღ◈ღ、山东半岛等经济圈将更加便捷ღ◈ღ◈ღ。这座规模仅次于合肥南站的合肥枢纽第二大客站ღ◈ღ◈ღ，建设进...

　　合肥西站是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的主要车站ღ◈ღ◈ღ，为合肥铁路枢纽三大主客站之一ღ◈ღ◈ღ，为合肥至安庆ღ◈ღ◈ღ、合肥至新沂高铁的起点站ღ◈ღ◈ღ，建成后可衔接包括商合杭ღ◈ღ◈ღ、合蚌ღ◈ღ◈ღ、合福ღ◈ღ◈ღ、合新ღ◈ღ◈ღ、合安ღ◈ღ◈ღ、沪汉蓉ღ◈ღ◈ღ、沿江高铁等铁路ღ◈ღ◈ღ。...

　　2025年合肥将建成新合肥西站ღ◈ღ◈ღ，开通运营地铁6号线年ღ◈ღ◈ღ，合肥将增强城市承载能力ღ◈ღ◈ღ，加快新桥机场二期航站区建设ღ◈ღ◈ღ，开建长丰通用机场ღ◈ღ◈ღ。开工合温高铁合池段ღ◈ღ◈ღ，加快建设沿江高铁ღ◈ღ◈ღ，建成合新高铁ღ◈ღ◈ღ、新合肥西站ღ◈ღ◈ღ。提速建设大外环高速鹰潭同城游ღ◈ღ◈ღ、南二环西延ღ◈ღ◈ღ，开通运营轨道6号线一期凯发官网入口首页ღ◈ღ◈ღ，加...

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